تشخیص ارتباط پارامترهای عریان شدگی در عمق آسفالت به کمک روش رادار نفوذی به زمین (مطالعه موردی منطقه 22 تهران) | ||
| پژوهش های ژئوفیزیک کاربردی | ||
| مقاله 34، دوره 3، شماره 2، مهر 1396، صفحه 229-243 اصل مقاله (1.53 M) | ||
| نوع مقاله: سایر مقالات | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22044/jrag.2017.904 | ||
| نویسندگان | ||
| شاهین شعبانی1؛ کیوان کیانفر* 2؛ مهدی محمدی ویژه3 | ||
| 1استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور تهران | ||
| 2کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور تهران | ||
| 3دانشجوی دکتری، مؤسسه ژئوفیزیک، دانشگاه تهران | ||
| چکیده | ||
| عریان شدگی از جمله خرابیهای رایج است که در اغلب روسازیهای آسفالتی به وقوع میپیوندد. منشأ این خرابی از رطوبت است. به نحوی که در اکثر مطالعات «عریانشدگی» و «آسیب رطوبتی» معمولاً به جای هم استفاده میشود. روش متداول برای شناخت این خرابی، مغزه گیری از نقاط مشکوک در سطح راه و انجام آزمایشهای مخرب بر روی مغزه به دست آمده است. از جمله رایجترین آزمایشها، چگالی واقعی آسفالت، مقایسه نسبت تنش کششی غیرمستقیم نمونهها در حالت اشباع به خشک و به دست آوردن میزان درصد فضای خالی آسفالت است؛ اما این قبیل از آزمایشها، مخرباند و چالههای به وجود آمده از مغزه گیری در سطح راه باید مرمت و وصله شوند. همچنین انجام این کار دشوار و دستیابی به نتایج حاصل از آزمایشهای مخرب اغلب وقتگیر هستند. روش ارزیابی با رادار نفوذی به زمین Ground Penetration Radar (GPR) از جمله روشهای غیر مخرب است، که امروزه کاربرد آن در مهندسی راه رو به افزایش است. در این پژوهش قطعاتی از مسیر شبکه راههای استان تهران، با انتخاب نقاطی از مسیر، پس از ارزیابی غیر مخرب، مغزه گیری شد و نتایج حاصل از تحلیل رادار با پارامترهای آزمایشهای مخرب مقایسه شد. به طوری که با کاهش درصد فضای خالی کمتر از 7 درصد، افزایش چگالی واقعی آسفالت، افزایش مقدار نسبت تنش کششی غیرمستقیم نمونهها در حالت اشباع به خشک به بیش از 8/0 و در نهایت افزایش مقدار ثابت دیالکتریک ناشی از ارزیابی غیر مخرب مشاهده شد. در این پژوهش عدد ثابت دیالکتریک کمتر از 10/5، عریان شده و بیشتر از آن آسفالت سالم در عمق 5 سانتیمتر از سطح آسفالت و در سطوح زیرین آسفالت (از عمق 5 تا عمق 10 سانتیمتری) ثابت دیالکتریک کمتر از 40/5 منطبق بر نواحی عریان شده و بالاتر از این مقدار منطبق بر آسفالت سالم است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| عریان شدگی؛ رادار نفوذی به زمین؛ مغزه گیری؛ آزمایش های مخرب | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,463 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,799 |
||